记者从多名货运司机处了解到，近年来由于货车数量逐渐增多，货运价格逐渐下降，加之货主试图节省费用，通过与司机和物流企业进行议价，导致货运业内卷愈演愈烈，司机们不得不接一些补贴很低甚至亏本的单子，才能保证车子不闲置。最近几年，司机居民化取向进一步明显，与此同时，货运市场上苦难重重：低价恶性竞争、路面认证检查、投资难度加大等等都在使这些司机身心俱疲。这种曾经由“村口招工、能赚到钱”演变成现在的“进城抢单、亏本经营”的现象，已经引起了政府、企业、社会的广泛关注。
货运业内卷愈演愈烈，虽然对司机和物流企业形成了艰苦的经营环境，但对拥有大规模车队的物流企业增长是一个应该算是好的机遇。从整个行业的角度来考虑，内卷可以不断提高整个行业的过硬程度，但是，如果从产业生态角度来看，资金和利润占据优势的大公司，通过打价格牌来迫使小公司出局，这种做法对于整个行业的长远发展来说是不可取的。希望在未来的发展中，所有参与者都能够合理、公平、透明地获得收益，实现共赢。