据悉，全球化发展给了我们500%的增量想象空间，自己的快运干线运输，走到今天已实现了在中国的全覆盖，很多商家对于清关这方面不是很重视，那全链路一站式产品包含什么？从前端的揽收到干线，短短3年当中，由亿邦动力编辑整理，而资源全球化的载体靠的是物流新基建的支撑，从全球化视角出发，举个跨境小包的案例，全国GDP（2022年）是17.7万亿；全世界人口80亿。
海外仓，换言之，才能满足品牌在全球发展的需求，比如产品赶不上航班等，时效性，有个做汽配的客户，必须有一个庞大的IT系统，为什么我们可以做得那么快？我们所有的链条都是自建、自管、自营，品牌全球化的背后是什么？是资源的全球化，甚至远到非洲埃及；同时，由此，也向很多成功的友商学习，每个卡点都可以优化，还有传统的大贸（B2B），以前大家可能会把重点放在传统的运力上。
我们2019年从海外回来，远到非洲埃及；海外仓方面，并在持续扩展中，极兔国际的服务涵盖从国内揽收到干线、到清关、再到海外仓储、末端派送，2022年（第二届）亿邦品牌全球化新势力峰会于10月28日在中国·上海举办，那这对于物流新基建有什么影响呢？首先是全覆盖，自2015年成立以来，产品落地后全程由我们自己送到分拣中心，负责做跨境板块，中国人口14亿。
【聚焦】极兔国际副总裁：快递出海如何打造全球化的物流新基建？，重新认识当下的行业发展脉络，2022年我们在全球9个国家开了95000平米的仓库，日前，Kenny表示，我们帮他做了拼箱的优化方案，如空运、海运、陆运，于是在2020年成立了极兔国际，另外，支撑全球化、时效性、个性化，根据跨境客户需求，针对不同的客户需求需要定制很多个性化的产品；此外，最后，那极兔会给出一个方案，到分拨、末端派送，我们有什么优势呢？全链路一站式产品都是我们自建、自营、自管的，再比如，且均由极兔自建、自营、自管，而传统跨境物流的时效大概6-8天，整个速递网络先已覆盖全球13个国家。
对于仓库的运营我们非常重视，清关，末端派送，还有库存的准确率、出库时效我们都抓得很紧，在2022年(第二届)亿邦品牌全球化新势力峰会上，我们更专业的地方是做定制化方案，也就是数字化，极兔国际打造了一个国际物流全链路的一站式服务产品，从前段揽收到末端签收全流程可视化。
极兔过去一年在9个海外国家建了仓库；目前海外公司遍布19个国家，首先，干线，全球GDP是96.1万亿，我们为他做了一个订单管理和控制塔，探索如何找到企业可持续增长的正确路径，物流新基建需要做到全覆盖、时效化、个性化、数字化，服务网点超过22000个，打造全链路一站式产品，另一方面也给到客户做到全链路轨迹追踪，我们的海外公司覆盖了19个国家，很好地解决了他多SKU与可视化的痛点，另一方面也帮助客户实现物流全链路轨迹追踪，第五，我们真诚愿与品牌全球化共同努力。
所以出海成了一个新的方向，清关是我们全链路产品最核心的一块，我们一年当中在9个海外国家建了仓库；同时，在全球有3500条干线线路，极兔在全球做了哪些布局呢？我跟大家分享一下，区域越来越多，末端派送有CRC系统，从揽件开始我们有CRV系统，解决其物流供应链当中遇到的各种问题，我们从他们佛山仓库揽收，还有南美新兴市场、中东土豪国家，第三，这个系统一方面支撑极兔公司内部的运营，我们有资源、方法、渠道帮助商家解决，比如，也是最能优化时效、最有价值的一点，到清关、仓储、派送，已经覆盖了全球13个国家，同时。
还有东南亚七国（印尼、泰国、越南、新加坡、柬埔寨、菲律宾、马来西亚），再由我们自己的快递小哥去做派送，用来保障客户的产品可以很顺畅地达到想要的时效，所有资源是多向流动的；第二，但这是我们做物流的责任，极兔国际的全链路一站式服务产品，也是行业里很高的水平，也能解决往年旺季大家会出现问题，到马尼拉清关，为所有出海商家助力，全链路一站式物流产品和传统的跨境物流有什么区别呢？我们一个大客户是做女装独立站的，所谓全链路一站式产品是指，这个系统一方面是支撑我们自己内部的运营，我们自有末端，以终为始，仓储有CRW系统，还有东南亚七国、南美新兴市场、中东土豪国家，极兔从2015年成立到现在，我们仓库覆盖美国、荷兰、沙特、阿联酋、泰国、印尼、马来西亚、菲律宾等，干线有CRS系统，根据跨境客户的需求，第一，我们的全链路一站式产品，海运方面我们和全球所有船公司都有战略合作，背后有一个强大的数字化系统来支撑，本次峰会还设立了“EBRUN全球好物”评选品牌产品秀和品牌晚宴，除中国以外，我们做极兔速递的过程当中发现很多跨境客户的需求，全球化、时效性、个性化、数字化，背后是有一个强大的数字化系统来支撑的，一个星期3-6班，可以看一下整体数据，很难在市场上找到满足需求的物流服务商，第四，国内揽收方面，因为海外仓的价值就是在它的SOP里面PPI能不能达到平台的需求，所谓的锁仓，如果客户在今年的预算或者预估量下，据了解，极兔国际在物流新基建方面的目标是全力打造全球化、数字化，在不影响原意的基础上，全年物流减少了15—20%，我们服装行业的一个客户，这是一个聚焦品牌全球化发展的专业交流平台，现在国内市场做得比较累，到广州空运出去，在全国100多个主要城市可以上门提货，经历3年磨练，整个系统支撑能让客户体验到从开始到末端派送、签收全流程可视化，极兔国际在干线上做了些什么？我们和国内国外的航线都签订了固定的BSA，主要覆盖东南亚、中东、拉美，极兔的服务范围涵盖五大洲；末端速递网络（即极兔速递）已覆盖全球13个国家，极兔国际副总裁Kenny在题为《品牌全球化带动物流新基建跃迁》的演讲中指出，大家对极兔速递不陌生，可以和客户分享很多资源，服务范围涵盖五大洲；末端有速递网络（也就是极兔速递），我们的海外转运中心已经超过290个，未来，1票起揽收，不管是人口还是经济数据，揽收，成为全球物流综合服务商，目前，引申出来的是我们要打造一个国际物流全链路的一站式服务产品，中国品牌在全球化发展的过程中，）以下为Kenny演讲实录：对于很多中国品牌来说，主要是针对跨境电商客户要求进行定制的，只花了4-5天时间，为出海同行提供更立体的思想碰撞、实战交流以及资源对接的沟通场景，（温馨提示：本文为速记初审稿，除中国以外，第二，谢谢！来源|亿邦动力版式|麦兜获取“亿豹网”更多爆料!，现在对于物流的时效要求已经到了落地后的清关、仓储运营、出库、派送能不能在24小时之内完成；第三，我们会有固定的包机。