单行的轨道被称为世界上最危险的铁路之一。然而，正是这条长达456公里，近百年的单行铁路，让重庆南岸区的华蓥山、南山景区和万盛经济技术开发区双桥子大桥等地区的旅游业得以快速发展，成为吸引内外游客的热门旅游线路。
作为世界上最陡峭的山区之一，重庆的山地铁路自然要比普通铁路更具有挑战性。其中，由华蓥至南桐铁路线长达301公里，线路中央只有一条单行的轨道。车站、车辆、客流条件都比较落后，车速只有每小时40公里。而这条铁路两侧则是深不见底的绝壁，让人不寒而栗。
铁路的历史可以追溯到上世纪初，当时是用“纤绳”连接铁轨和蒸汽机拉动的。1958年，重庆万盛开发区修建市之间铁路时，决定采用单行轨道，中心间距设计为1.9米，两侧限界1.5米，有戏称“两朵小蘑菇”的味道。
铁路的修建和运营一度几经艰难，在山区交通基础设施不完善的情况下，铁路职工不畏艰险，勇往直前，用自己的汗水和努力铸就了重庆山区的“世外桃源”。